河南暴雨時，英國廣播電臺BBC就陰陽怪氣了一波海綿城市，現在16級臺風"煙花"登陸江浙滬，估計他們又能借題發揮一波了。

　　其實當年這種言論在國內也是滿天飛，因為海綿城市這個理念進入公眾視線的時候，是大家為了要不要雨污分流吵得不可開交的時候，于是大家對海綿城市第一印象：

　　后來建設海綿城市聲勢浩大，又是挖地、又是弄滲水材料改善地表、又是建造底下集水池，動不動就是幾十上百億的項目，然后人們的誤會就更深了，以為海綿城市項目能徹底解決排水問題。

　　再后來下暴雨依舊淹水，大家感覺海綿城市建設是一個勞民傷財的事情，根本沒解決實際問題，甚至連面子工程都算不上，因為城市外觀看上去沒有變化。

　　然而海綿城市并不是排水系統2.0，而是蓄水系統1.0，用來儲存雨水，緩解大城市對地下水的過度開采。

　　在自然環境下，雨水落地后會有三個去處∶

　　一部分變成小蒸氣蒸發到空氣中

　　一部分變成地表徑流，流向低處，最終匯入天然水體中

　　一部分滲入土壤被植物吸收或者成為地下G

　　城市的水泥和瀝青路面滲水能力很差，剛才說的三個去處也有了變化∶

　　一部分變成小蒸氣蒸發到空氣中

　　一部分變成地表徑流，流向低處，要么進入管網系統，要么積起來變成海洋景觀

　　一部分滲不進土壤也淪落到和地表徑流一個下場

　　如果從環保的角度出發，這些落在城市的雨水就會帶來糟糕的后果∶

　　城市里小蒸發更快，容易產生熱島效應

　　地表徑流會帶走大量地面垃圾，變成污辦排入周圍小體造成面源污染

　　小海透不進地下會導致地下水位下降以及表層土壤干燥，久而久乏容易大面積地基下陷

　　所以海綿城市的核心就是軟化地面，倒不是真的讓地面變軟，而是增加地表的滲水能力，變成"海綿體"

　　小滲小能力一流

　　以前綠地的路牙一般修建的高于地面，每當下雨的時候植物只能很無奈的看著外面的世界被水淹沒，改造后土壤的海拔降低，礙事的路牙上每隔一段開個缺口、有些地方甚至可以不設置路牙，雨水可以被迅速引流到綠化帶的土壤里。

　　路面采用透水材料，再往下也采用多層濾水結構，最終把經過初步凈化的雨水排到蓄水池，這都是很容易大量獲取的中水。

　　學的還挺快-

　　儲存的水可以用于市政，比如路面清洗或者植被澆灌，必要時也能回灌地下水，降低地質災害風險。

　　中國正在逐步城市化，城市面積越來越大，把城市更好的融入自然界的水循環之中是個長遠的目標，不是一兩場臺風就可以否定的。

　　海綿城市主要針對的是日常降雨，對于暴雨的作用很難直觀展現，鄭州市區內有很多地方的積水在雨停后幾小時內就排空，這里面就有海綿城市的作用。

　　環保不是為了讓人類回歸原始社會，而是在人類發展與自然之間找到一個平衡點，海綿城市和碳中和一樣都是為了這個長遠目標努力，當然，也能順便制造風口拉動內需。